周健报道 全球快递巨头DHL今天(9月2日)在上海宣布，为配合中国的“一带一路”战略，新推了日本—德国、成都—伊斯坦布尔、越南—中国—欧洲3条横跨亚欧的多式联运线路，货物可在14至22天内走完全程。

这3条新线路都是多式联运线路，其中的海路及铁路运输，是一条连接日本与德国的拼箱货运服务线路，让客户可以出口小批量的货物，而其费用仅是标准空运费用的一半。货物从神户出发，通过海运到达太仓，然后由铁路运输经杜伊斯堡、罗兹、马瓦谢维切或华沙等枢纽城市中转，最终抵达汉堡，整个运输过程只需约22天。

 其中的公路及铁路运输线路，是一条连接越南与欧洲的整箱货运服务线路，首先从河内将货物通过公路运输至成都，然后由铁路运输至位于欧洲的枢纽城市，如罗兹、杜伊斯堡以及汉堡，运输时间为21天。而越南—欧洲拼箱货运服务计划于2016年第四季度启动。

其中的铁路、公路及海路运输线路，是为加强2015年开通的南部铁路运输通道，新增的成都—伊斯坦布尔运输服务线路，它横穿中亚三国——哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚，经两次海运中转最后抵达伊斯坦布尔，全程运输时间为14天。

这3条新的服务线路建基于DHL在过去12个月的多项主要投资项目，包括2015年11月宣布开通的日本—苏州—华沙多式联运服务，以及2016年5月与成都市口岸与物流办公室签署合作备忘录，合作提高该市有关基础设施和海关流程。自2010年以来，DHL便积极配合“一带一路”推展多式联运解决方案，推出一系列五项服务：国际铁路运输、铁路运输—空运、海运/河运—铁路运输、海运—空运和跨境公路货运。

德国邮政敦豪集团董事会主席兼首席执行官安鹏(Frank Appel)今天现身上海，宣布DHL开通3条新线路。他表示：“贸易有助于促进社会繁荣并带来可持续发展的未来。我们相信物流是国际贸易的重要支柱，在亚洲地区，日益提高的生活需求以及不断壮大的中产阶级推动了消费及贸易活动，从而为经济带来巨大的改变，其幅度是世界其它地区所不能相比的。”

在截至今年6月的过去18个月里，中国已经在建设“一带一路”基础架构方面投入了超过750亿美元(675亿欧元)，全力推动区域合作及贸易往来。

自2010年以来，为了全面配合“一带一路”宏图的开展，DHL在中国多个城市提供定期的铁路货运服务，并与其遍布东南亚的公路运输方案以及来自日本及台湾等北亚地区的海运服务相连接。

来自东南亚和北亚其它地区的货物，通过公路运输和海运进入中国的铁路系统，然后连接至欧洲，再通过当地的公路系统贯通整个欧陆。这个集铁路、公路及海路于一身的庞大服务体系为客户提供额外的物流线路选择，促进了欧亚两大经济区域的贸易往来。

DHL全球货运中国区首席执行官黄国哲表示：“本公司一直致力于建设连接中国与亚洲其它国家的物流服务，并通过结合公路、铁路及海路运输将之与欧洲市场接轨。此种整合所有运输模式的多式联运解决方案使得客户能够更好地管理其供应链，提升灵活度，同时节省成本，并有助减少碳排放。”

总体来说，多式联运解决方案可将运输成本最高降至空运的六分之一，同时将碳排放量减少高达90%，因此对中小型企业和跨国公司客户颇具吸引力。

DHL是物流业的全球领导者，旗下拥有多个业务单元，分别在国内与国际包裹递送、电子商务递送服务、国际快递、海陆空货运及工业供应链管理等领域提供专业物流服务。DHL是德国邮政敦豪集团旗下的知名品牌。德国邮政敦豪集团2015年的营业收入超过590亿欧元。